가단성 강관 피팅의 취급 공정에 미치는 영향은 무엇입니까?

가단성 강철로 주조된 가단성 강관 피팅의 스피닝은 일반적으로 두께가 1.5-2mm 이하인 탄소강 또는 두께가 3mm 미만인 비철금속 부품을 가공하는 데 사용됩니다. 더 두꺼운 부품의 경우 가열 회전을 사용해야 합니다. 이제 몇 가지 일반적인 부품의 회전 과정을 소개합니다.

머리 회전에는 수직 및 수평의 두 가지 유형이 있습니다. 대형 헤드는 일반적으로 수직 방적기에서 회전됩니다. 이 방적기의 대부분은 일반 프레스와 함께 사용됩니다. 일반 프레스로 돔을 미리 압축한 후 플랜징을 방적기에서 회전시킵니다. 돔과 플랜지는 방적기에서 직접 압축할 수도 있습니다.

헤드 필렛 부분의 가열은 가열로에서 수행되며 국부 가열을 위해 화염 히터가 점화됩니다. 실링 헤드가 메인 샤프트를 중심으로 지속적으로 회전하기 때문에 원주 방향으로 실링 헤드의 가열이 균일합니다. 회전은 아우터 롤러의 기능에 따라 달라지며, 아우터 롤러의 위치는 수평축과 수직축으로 조정되어 아우터 롤러의 수평 및 수직 방향의 위치를 ​​조정하며, 아우터 롤러 자체도 변경이 가능하다. 자유롭게, 그래서 외부 롤러는 항상 회전 과정에 있습니다 헤드와 좋은 접촉을 할 수 있습니다.

회전 헤드의 모양은 정확하고 기본적으로 타원형과 주름이 없으며 크기가 비교적 작습니다. 가장자리 트리밍 및 베벨링과 같은 작업도 방적기에서 수행할 수 있습니다.

가단성 강관 피팅의 가열 슬리브는 오픈 라이저 또는 다크 라이저로 만들 수 있습니다. 모델제작시 히팅슬리브 외주원과 같은 느슨한 블록모델을 제작하여야 하며, 히팅슬리브 상승헤드의 캐비티는 제작완료후 확보하여야 합니다. 상자를 닫을 때 열린 라이저의 가열 슬리브를 위쪽 상자의 윗면에서 캐비티에 넣습니다. 붓고 나면 헤드의 상단 표면이 과열되는 것을 방지하기 위해 라이저의 액체 강철 표면에 절연제 층을 뿌려야 합니다.

모델을 제작할 때 다크 라이저와 동일한 직경의 코어 헤드가 모델에 만들어집니다. 성형 시 히팅 슬리브를 코어 헤드에 놓고 금형에 내장합니다. 만지면 가열 덮개는 주조 금형에 그대로 남아 있고 라이저의 통풍구는 주조 금형에 남습니다.

가열 슬리브의 다크 라이저의 공급 효율은 가열 슬리브의 오픈 라이저보다 높기 때문에 히팅 슬리브의 다크 라이저는 생산시 가열 슬리브의 개방 식욕보다 더 널리 사용됩니다.

가단성 강관 피팅의 히팅 슬리브의 다크 라이저의 루트에 10-40mm 높이의 샌드 링이 있습니다(상한은 더 큰 히팅 라이저에 대해 취하고, 하한은 작은 것의 경우), 모래 고리는 슬리브를 만들 때 일반 주물 모래로 만듭니다. 네 히팅슬리브 뿌리부분에 히팅슬리브 다크라이저 뿌리와 비슷한 샌드링도 있는데 브라이트라이저 히팅슬리브 만들때 두들기지 않고 아우터 만들때 두드리는데 곰팡이. 샌드링의 역할은 히팅 슬리브가 주물에 직접 닿아 모래 고착 및 탄소 증가와 같은 결함을 유발하는 것을 방지하고 청소를 용이하게 하는 것입니다. 히팅슬리브의 연소반응은 많은 양의 가스를 발생시키므로 히팅슬리브는 배기구를 만들어야 합니다.